近日，首趟载有贵州省铝产品、氧化铝等货物的列车经贵阳都拉营站编组进入贵铝专用铁路，标志着中铝物流贵州分公司“租赁贵铝专用铁路运营项目”正式启动。

贵铝专用铁路长30余公里，至今已近65年历史，曾是贵州铝厂生产性配套专线，也是目前国内最大的位于省会城市范围的专用铁路。但由于2014年以来贵铝氧化铝、电解铝产能先后搬迁转移，该铁路运输量大幅下降，在2023年4月底停运，铁路场站成为贵阳市厂矿打卡网红地。

为贯彻落实中铝集团党组书记、董事长段向东调研中铝驻黔企业时提出“抓重点、补短板、强弱项，盘活现有资产”要求，中铝物流贵州分公司按照中铝物流全国物流网络整体发展布局和盘活物流存量资产、服务实体企业的总体要求，积极开展贵铝专用铁路调研及运营评估工作，在得到“可利用中铝物流、中铝物资业务整合优势，拓展外部片碱分拨等业务，盘活闲置资产”结论后，第一时间向中铝物流报请以租赁运营方式盘活贵铝专用铁路并获得批复。随后立即开展铁路线、机车、机库、信号楼等维修工作，经过1个多月紧张准备，贵铝专用铁路线在停运近1年后正式恢复运行。

贵铝专用铁路重新启用，既盘活了国有存量资产，解决了一批贵铝员工就业上岗问题，同时集聚了贵州省铝产品、氧化铝和社会物流业务，带动了周边经济发展。

来源：中铝集团