近日，汽笛轰鸣，随着一列满载着3000余吨铝土矿的专列，从山东港口烟台港一路向西经国家铁路网驶向山西内陆企业，德龙烟铁路海铁联运跨省新通道发运量正式突破100万吨，平均每周25列的高频次发运规模，标志着这条直达中西部地区的、千公里的沿黄陆海大通道已步入常态化稳定运行阶段，为高质量共建“一带一路”和有效带动中西部地区经济一体化发展贡献山港力量。

自今年6月13日德龙烟铁路海铁联运跨省新通道全线贯通以来，在省市相关政府部门的关心指导下，在国铁济南局、国铁呼和浩特局、国铁太原局、山东铁投集团、山东高速轨道交通集团、大莱龙铁路公司、德龙烟铁路公司等单位的大力支持下，烟台港携手相关板块烟台公司密切协作，沿铁路线深度延伸市场服务触角，相继开发内蒙古、山西等多个省外客户，确保“国外矿山-港口-铁路-内陆用户”各物流环节的无缝衔接，实现从“每周7列”到“每周25列”的质效飞跃，以更低的物流成本为沿黄地区企业带来实实在在的物流便利和真金白银的经济收益。

德龙烟铁路作为山东省“四纵四横”铁路干线之一，由德大、大莱龙、龙烟段组成，宛如一条经济带，串联起烟台、潍坊、东营、滨州、德州五市，被誉为贯通省内东西的第二条“胶济铁路”。这条全新的环渤海铁路通道精准对接石德线、石太线、太中银线、包西线等国家骨干铁路网络，有效改善烟台陆运物流条件，有力推动港口腹地和业务边界向中西部纵深延伸，为烟台港加速构建公路、铁路、水路和管道“四位一体”集疏运体系补齐“最后一张拼图”，对一体推动山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省区铁路沿线企业延链补链强链。

作为山东港口一体化协同发展格局重要北翼和烟台港口型国家物流枢纽龙头企业，烟台港聚焦“五大战场、十八条战线”，坚持“四位一体”经营战术，发扬“抢”“闯”作风，千方百计拓市场，扩增量、遏减量、抢变量，以实际行动决战决胜生产经营绩效保卫战。烟台港依托世界铝土矿进口第一港和德龙烟铁路海向始发站优势，将“中非铝土矿全程物流链”深深嵌入“中西部地区铝土矿原料供给端”，重点推进德龙烟铁路沿线市场开发，带动多式联运通道建设上新又上量，预计烟台港德龙烟铁路全年省内省外发运量将突破300万吨，为国家大力推进大宗物资“公转铁”、畅通国内国际双循环再添生动范例。

来源：山东港口集团