近日，全球首艘万吨级近海航区新能源散货船“魏桥绿动1”号正式开启商业化运营，填补了我国沿海及近海电动货船产业化应用的空白。

该船由魏桥创业集团出资，武汉理工大学船舶邮轮中心设计，黄海造船有限公司建造。船舶总长109.8米，型宽26.8米，型深7.2米，载重量约9000吨，航速11.5节。该船搭载中国船舶集团有限公司旗下山西汾西重工有限责任公司所属中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司的S-Renewable新能源动力系统，采用“锂电池+柴油发电机”混合动力解决方案，配备8组集装箱式移动电源（单箱电池容量1999.9千瓦时）及2台柴油发电机组，兼具运营灵活性与经济性。此外，该船还搭载了AUT-0辅助驾驶系统，通过5G+卫星通信技术实现船舶与岸基实时联动，实现“无人值守、全时监控、智能决策”。

据介绍，该船在海上航行时采用主机推进并同步为电池充电；进入港口、排放控制区或河道时，可自动切换至纯电池供电模式，实现全程近零碳排放航行。在纯燃油模式下，续航可达4000海里；纯电模式下，续航约为180海里。该动力系统还具备防失电支撑、动态支撑、削峰填谷等功能，融合了柴电系统的高效能与电池系统的快速响应优势，显著提升船舶整体能效与用电安全。

船上搭载的8套集装箱式电源支持高效充换电，结合全球领先的岸基充换电网络，将助力滨州港、套尔河港区打造“绿色生态走廊”。该船投入运营后，将带来显著的环保效应。按照每月10个航次计算，该船全年预计可减碳9000吨、减油2800吨。

来源：烟台港