近日，山东省人民政府印发鲁政字〔2026〕79号文件，正式批复《菏泽港总体规划（2035年）》。此次批复标志新版港口总规正式具备法定效力，为菏泽市内河港口开发、岸线资源利用、港区规划建设与规范管理提供了法定依据。

根据批复规划，菏泽港规划港口岸线总长13652米，其中近期可开发利用岸线12964米、远景预留发展岸线688米。全域采用“一港六区”总体布局，以巨野港区为核心港区，郓城、成武、定陶、曹县、单县为一般性港区，全面覆盖全市主要通航县域。

功能布局上，巨野、郓城、成武、定陶四大港区重点承担煤炭、砂石等大宗干散货及普通件杂货集散功能，同步培育集装箱运输业态，统筹推进铁水联运配套体系建设；曹县、单县港区立足现有航道条件，预留发展空间，按需布局货运泊位及仓储配套设施。

本次批复同步明确了全港水陆域边界、港区用地管控标准，港口集疏运路网、供电、给排水、安全运维等全套基础设施规划全部获批。菏泽港依托洙水河、新万福河、郓城新河三条三级主干航道，构建联通京杭运河的内河航运主通道，形成体系完善的内河航运网络。

菏泽地处鲁苏豫皖四省交界，区位优势突出，煤炭、建材、农产品等大宗物产资源丰富，而内河水运运量大、能耗低、成本优、绿色低碳的特点，恰好与当地产业发展需求契合。

《菏泽港总体规划（2035年）》的落地实施，是菏泽综合交通建设的重要里程碑。六大港区联动布局，有效打通鲁南经济圈与中原城市群水陆物流通道。依托临港区位优势，菏泽将集聚发展仓储物流、临港加工等产业，大力推动煤炭、建材、农副产品、木业制品等大宗货物“公转水”运输，持续降低工矿、商贸企业物流成本，畅通县域特色产业外销通道，助力区域经济高质量发展。

现实运营中，这份规划的价值早已日渐显现：成武港设立菏泽首个内河海关监管场所，实现“家门口报关、内河直达出海”；巨野万丰港开通对接晋、冀、豫等地的跨区域水运航线，年吞吐量稳步攀升，为周边企业每年节省物流成本上亿元。

随着《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》全面实施，全省将会逐步构建起“一主四辅多点”内河港口群与总里程约3100公里的“一纵两横、三干多支”内河航道网，以济宁港为核心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港四座地区性重要港口形成支撑。

来源：山东省人民政府